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曾经蜷缩在地下室、多特只有几平方米展位的供应商，如今占据了展馆的核心位置，甚至与顶级豪华品牌平起平坐。

威马、免签爱驰、天际、高合这些曾经的新势力明星，捷豹路虎、玛莎拉蒂这些曾经的豪华品牌，本届车展全部缺席。在比亚迪和华为两大巨头的挤压下，聚勒汽车江湖已经没有中立国的生存空间。

他们留下的展位，成队已经被比亚迪、华为、宁德时代等新巨头彻底瓜分。目前的行业格局分为四大阵营：史最比亚迪系：完全独立，不与任何外部势力结盟，自成一个封闭的生态系统。

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